Сервісні функції - що це таке? Для чого потрібні? Види та опис

Вітаємо користувачів та гостей сайту Thinkcar.ltd

В цій статті ми більш детально розберемо що таке сервісні функції в діагностичному обладнанні, які бувають і за що відповідають. 

За приклад візьмемо список сервісних функцій автосканера Thinktool Expert 399 з 42-ох сервісних функцій. (в інших сканерах ця кількість може бути менша, або приблизно такою).

ДЛЯ ЗРУЧНОСТІ КЛІЄНТІВ, СПИСОК СЕРВІСНИХ ФУНКЦІЙ БУДЕ РОЗБИТО ПО НАЯВНОСТІ В СКАНЕРАХ

На момент написання статті 23.03.2025

Наприклад:

• Від 1-ої до 28-ої в таких сканерах як Thinktool Lite / Thinktool
• Від 1 до 35 в Thinktol Lite 2 / Thinktool 191 / Thinktool SE / Thiktool T77
• Від 1 до 36 в Thinktool Expert 195
• Від 1 до 42 в Thinktool Master / Thinktool Master 2 / Thinktool Master X / Thinktool Master X2 / Thinktool Max / Thinktool Expert 391 / Thinktool Expert 394 / Thinktool Expert 399

1. Oil Maintenance Reset  (RESETOIL) - Скидання індикації сервісних інтервалів заміни мастила, ТО та іншого.
• Якщо загорівся індикатор на панелі приладів, необхідно провести обслуговування автомобіля. Щоб погасити індикатор, потрібно скинути пробіг або час водіння, після чого система запустить новий цикл обслуговування.
• Після заміни мастила або обладнання для контролю терміну його заміни, необхідно скинути індикатор.

2. Electronic Throttle Relearn (Matching) (RESETETS) - Навчання електронної дросельної заслінки.

Дана процедура дозволяє занести в блок управління двигуном інформацію про крайні положення дросельної заслінки. Це потрібно, т.к. дросельні заслінки мають певні допуски (відмінності) при виробництві та в процесі експлуатації піддаються як механічному зносу, так і накопиченню відкладень бруду, нагару та ін.

За допомогою сканера виконується ініціалізація блоку керування дросельною заслінкою, щоб повернути параметри в ЕБУ до вихідного стану для більш точного регулювання дросельної заслінки (або роботи двигуна на холостому ході) та керування кількістю повітря.
Процедуру необхідно виконувати у таких випадках:
• ЕБУ замінено, робочі характеристики дросельної заслінки відсутні;
• ЕБУ вимкнено/не зв'язується, пам'ять ЕБУ втрачено/недоступно;
• Дросельна заслінка замінена;
• Впускний канал замінено або видалено, що впливає на керування двигуном за допомогою ЕБУ та дросельної заслінки на ХХ;
• Дросельна заслінка промита. Характеристики потенціометра дросельної заслінки на ХХ не змінилися, але при тому ж відкритті дросельної заслінки змінилася кількість повітря, що всмоктується, що впливає на характеристики ХХ.

3. Brake Reset (RESETBRAKE) - Обслуговує гальмівну систему, у тому числі зведення/розведення механізмів електронного ручного гальма.

Якщо гальмівні колодки виробляються до спеціально призначеної контролю зносу сенсорної лінії, датчик зносу відправляє сигнал заміни гальмівних колодок на бортовий комп'ютер. Після заміни колодок необхідно "скинути" сигнал про помилку. В іншому випадку на панелі приладів продовжуватиме горіти аварійний сигнал.

Скидання необхідно виконувати у таких випадках:
• Замінено гальмівну колодку та датчик зносу гальмівних колодок;
• Світиться аварійний індикатор гальмівних колодок;
• Необхідно усунути КЗ ланцюга датчика гальмівної колодки;
• Замінено серводвигун.

4. Immobilizer Reset (Anti-theft Matching) (RESETIMMO) - Сервісні функції роботи з іммобілайзером
Умовно функції іммобілайзера можна розбити на дві основні групи:

• відновлення синхронізації між елементами системи, насамперед – блоку керування двигуном із блоком іммобілайзера або блоком, що виконує функцію іммобілайзера;
• операції з цифровими даними про ключі в блоці іммобілайзера – стирання інформації про ключі, перепрописування та/або додавання ключів;
Щоб запобігти доступу до автомобіля несанкціонованими ключами, необхідно "прописати" тільки ті ключі протиугінної системи, які іммобілайзер ідентифікуватиме як легальні та відкриватиме доступ.
При заміні ключа, замку запалювання, приладової панелі, блоку керування двигуном/BCM або батареї пульта дистанційного керування необхідно виконати узгодження ключів для захисту від крадіжки.

5. Battery Reset (Matching) (RESETBMS) - Обслуговування системи АКБ (реєстрація заміни) та ін.
Суть цієї процедури полягає в занесенні в блок або блоки керування, що відповідають за режим заряду АКБ, інформації про заміну акумулятора, тип та ємність встановленого акумулятора. Виконання процедури забезпечує оптимальний режим заряду АКБ. Вважається, що невиконання процедури реєстрації (прописки) знижує термін служби АКБ на 20-30%.

Сканер використовується для ініціалізації блоку моніторингу акумулятора, щоб скинути помилку недостатнього заряду АКБ; прив'язати новий акумулятор та контролювати його на основі нової поточної інформації.
Процедура проводиться у таких випадках:
• Заміна основної батареї. Потрібно очистити неправдиву інформацію про недостатній заряд. В іншому випадку модуль керування виявить неправдиву інформацію та анулює деякі допоміжні електричні ланцюги, такі як: автоматичний запуск та зупинка, однокнопкове спрацювання люка, автоматичний режим склопідйомника.
• Заміна датчика контролю заряду. Узгодження батареї виконується для повторного узгодження модуля керування та датчика для більш точного визначення кількості електроенергії в батареї, що дозволяє уникнути відображення хибної інформації на панелі приладів.

6. Injector Coding (RESETINJEC) - Прописка кодів форсунок в ЕБУ (кодування форсунок)
Ця спеціальна функція стосується систем прямого дизельного упорскування Common Rail, а також частини систем прямого бензинового упорскування (FSI, TFSI тощо). Форсунки таких систем є прецизійними вузлами та працюють із надмалими періодами відкриття, що накладає дуже високі вимоги до обліку блоком керування продуктивності форсунок. Однак навіть при високотехнологічному виробництві неминучі певні відхилення від заданих параметрів. Для компенсації цих відхилень фактичні параметри, виробленої форсунки, визначаються заводі, після чого відхилення фактичних параметрів від заданих кодується, і це маркування наноситься на форсунку. Далі діагност під час виконання цієї спецфункції вносить у блок управління ці коди.
• Прописати фактичний код форсунки (нанесений на саму форсунку або зберігається в ЕБУ) для відповідного циліндра.
• Після заміни ЕБУ або форсунки необхідно підтвердити чи перекодувати коди форсунок для кожного циліндра.

7. SAS Reset (RESETSAS) - Навчання датчиків кута повороту керма
Суть цієї спеціальної функції полягає в записі в блок керування ESP або окремий блок керування датчика кута повороту керма SAS, значень, що відповідають нульовому куту, тобто положенню керма при прямолінійному русі автомобіля.

Спочатку задається нульове положення керма, при якому автомобіль повинен рухатися прямо. Взявши це положення за основу, ЕБУ може розрахувати точний кут повороту вліво та вправо.
Процедура виконується:
• після заміни датчика кута повороту,
• заміни механічних деталей рульового управління (кермового редуктора, рульової колонки, поперечної рульової тяги, поворотного кулака),
• виконання сход-розвалу чи відновлення геометрії кузова.

8. TPMS Reset (RESETTPMS) - Обслуговування системи контролю тиску у шинах (TPMS)
Обслуговування потрібно при виході з ладу одного або кількох датчиків тиску системи, при заміні датчиків (у тому числі при зміні коліс у зборі при переході літо-зима-літо), а на деяких системах і підкачуванні коліс.

Після спрацювання індикатора аварійного тиску в шинах потрібно виконати техобслуговування автомобіля, щоб скинути помилку та вимкнути індикатор.
Процедура необхідна після проведення технічного обслуговування у таких випадках:
• занадто низький тиск у шинах,
• витік повітря в шинах,
• заміна або встановлення блоку контролю тиску в шинах,
• заміна шини,
• пошкодження датчика тиску в шинах,
• заміна шини для автомобілів з функцією контролю тиску у шинах.

 9. ABS Bleeding (RESETBLEED) - Сервісні функції прокачки гальмівної системи
Ця сервісна функція забезпечує в процесі «класичної» процедури прокачування гальмівної системи максимально повне видалення повітря з компонентів гальмівної системи, насамперед із гідроблоку ABS/ESP. При невиконанні цієї процедури повноцінне видалення повітря на гальмівних системах з ABS/ESP з одного прокачування є неможливим.

Коли в гальмівній системі міститься повітря, необхідно видалити його, щоб відновити нормальну чутливість гальм.
Виконується в наступних випадках:
• при заміні ЕБУ ABS,
• при заміні насоса ABS,
• при заміні головного гальмівного циліндра,
• при заміні гальмівного циліндра,
• при заміні гальмівної магістралі чи гальмівної рідини.

10. Gear Learning (RESETGEAR) - Навчання датчиків положення колінчастого валу
На деяких автомобілях (зокрема, GM-групи) у блок управління програмно закладаються жорсткі вимоги до параметрів сигналу датчика положення колінчастого валу. У результаті після виконання ремонтних робіт та/або в результаті зміни характеристик датчика або вінця, що задає, потрібно перенавчання блоку управління двигуном новим параметрам сигналу.
• Якщо для автомобіля, оснащеного двигуном Delphi, не виконано процедуру навчання датчиків положення, після запуску двигуна загориться контрольний MIL індикатор і сканер виявить DTC P1336 «Навчання не проведено». Проведіть процедуру навчання, щоб скинути помилку та вимкнути індикатор MIL.
• Процедуру необхідно виконати після заміни ЕБУ двигуна, датчика положення колінчастого валу або маховика колінчастого валу або появи DTC P1336.

11. DPF Regeneration (RESETDPF) - Регенерація дизельного фільтра сажі DPF
Ця процедура запускає примусову регенерацію ("прожиг") сажевого фільтра. Перед проведенням процедури обов'язково ознайомтеся з документацією щодо умов початку та проведення процедури, а також з вимогами безпеки.

 - Регенерація проводиться для очищення фільтра від твердих частинок сажі як їх окислення при горінні методом самоочищення, тобто. все, що осіло в каналах фільтра, випалюється. Для цього використовується паливо, що подається додатково через форсунки двигуна, або через окрему спеціальну форсунку. У такому режимі вигоряє сажа при температурі 600-800°С.
Фільтри типу FAP відрізняються наявністю спеціальної рідини Eolys, яка заливається в окремий бак і виступає як каталізатор, що дозволяє знизити температуру випалювання до 400-450°С.
 - Регенерація DPF повинна виконуватись у таких випадках:
• Замінено диференціальний датчик тиску вихлопної системи;
• Видалено або замінено фільтр;
• Знято або замінено форсунку подачі присадки;
• Видалено або замінено каталізатор;
• Після включення сигнальної лампи регенерації DPF було виконано технічне обслуговування;
• Замінено модуль керування DPF.

12. Gearbox Reset (Matching) (RESETBOX) - Адаптація АКПП
Ця функція застосовується для навчання коробки з метою покращення якості перемикання.
Після демонтажу або ремонту коробки передач, після відключення АКБ для деяких моделей автомобілів можуть виникати затримки перемикання або ривки (коробка штовхає).
У цьому випадку виконується ця процедура для автоматичної компенсації зносу АКПП відповідно до її поточного стану, щоб досягти більш плавного та комфортного перемикання передач.

13. Headlamp Reset (Matching) (RESETAFS) - Навчання головного освітлення (система адаптивного світла фар AFS)
Використовується для налаштування адаптивного освітлення при поворотах AFS.
AFS, зокрема, автоматично включає фари відповідно до навколишньої інтенсивності освітлення, відстежує швидкість руху/положення кузова/положення кермового колеса та відповідно регулює кут установки фар.

14. START/STOP Reset (Settings) (RESETSTOPSTART) - Встановлення автоматичного режиму запуску/зупинки двигуна (Функція Старт-Стоп)
Функція дозволяє увімкнути або вимкнути режим автоматичного запуску/зупинки двигуна за допомогою налаштування т.зв. Hidden Function (Прихованої функції) у ECU. Попередня умова - автомобіль повинен бути оснащений прихованою функцією та підтримувати це обладнання

15. Suspension Reset (Matching) (RESETSUS) - Адаптація пневмопідвіски (сервіс адаптивної підвіски)
Ця функція використовується для регулювання висоти кузова автомобіля щодо дорожнього полотна.
Виконується зазвичай при заміні датчика висоти або модуля управління в системі пневматичної підвіски, а також за наявності неправильного рівня або перекосу кузова а/м, щоб відкалібрувати датчик висоти горизонтальній площині.

16. EGR Adaptation (RESETEGR) - Адаптація клапана рециркуляції вихлопних газів EGR
Ця функція використовується для навчання клапана рециркуляції відпрацьованих газів EGR (Exhaust Gas Recirculation) після його промивання або заміни.

17. A/F Reset (RESETAIRFUEL) - Налаштування співвідношення паливоповітряної суміші (скидання паливних корекцій)
Функція застосовується для тонкого налаштування параметрів упорскування суміші повітря/паливо.

18. ADBLUE Reset (RESETADBLUE) - Скидання лічильника мочевини системи очищення відпрацьованих газів дизельних двигунів (Сервіс системи SCR (AdBlue)).
AdBlue – рідкий реагент, який використовується для очищення вихлопних газів дизельних двигунів методом селективної каталітичної нейтралізації. Є водним розчином 32.5 % високоочищеної сечовини. AdBlue дозволяє знизити вміст оксидів азоту (NOx) у вихлопі дизельних двигунів на 90%.
У деяких країнах цей реагент відомий як AUS 32 (aqueous urea solution 32%), а в Північній Америці як DEF (diesel exhaust fluid).
Реагент впорскується у випускний трубопровід і в результаті селективної каталітичної реакції оксиди азоту та аміак перетворюються на нешкідливі азот та водяну пару.
Операцію скидання лічильника сечовини необхідно виконати після заміни/заправки/дозаправки рідини при ТО або аварійному повідомленні на панелі приладів.

19. Sunroof Initialization (RESETSUN) - Навчання люка (сервіс люку/панорамного даху)
Ця функція використовується для встановлення наступних параметрів:
• замки закриття люка,
• закриття люка в дощову погоду,
• запам'ятовування зсуву/нахилу люка,
• порогового значення температури зовнішнього повітря тощо.

20. NOx Sensor Reset (RESETNOXSENSOR) - Скидання датчика NOx (Сервіс сенсора/нейтралізатора NOx)
Цей датчик використовується для визначення вмісту оксидів азоту NOx у вихлопних газах двигуна. Скидання значення параметра каталітичного нейтралізатора, що зберігається в ЕБУ двигуна, необхідний при стиранні помилки датчика NOx і заміні каталітичного нейтралізатора.

21. Transport Mode (RESETTRANSPORT) - Транспортний режим (Активація/деактивація транспортного режиму)
Дозволяє задати обмеження максимальної швидкості автомобіля, заборонити пробудження CAN під час відкриття дверей, відключити ключ іммобілайзера та багато іншого.
Для повернення до нормального стану необхідно скинути транспортний режим.

22. Coolant Bleed (RESETCOOLANT) - Прокачування системи охолодження
Ця функція використовується для активації електричного водяного насоса перед процедурою очищення/заправки системи охолодження двигуна.

23. Windows Calibration (RESETWINDOW) - Калібрування склопідйомників (Адаптація склопідйомників)
Ця функція дозволяє узгодити механізми електричних склопідйомників дверей з вихідними значеннями в пам'яті ЕБУ і відновити правильний режим автоматичного підйому та спуску.

24. Seats Calibration (RESETSEAT) - Калібрування сидінь (Адаптація, електрорегулювання сидінь)
Застосовується після заміни та/або обслуговування сидінь з функцією пам'яті індивідуальних налаштувань для припасування різних параметрів, таких як положення спинки, висота та зсув сидіння, температура та режими підігріву та ін.

25. Tyre Reset (RESETTYRE) - Налаштування розмірів шин 
Ця програма дозволяє змінити параметри розмірів шин, наприклад після ремонту/заміни або при переході на літню/зимову гуму.

26. Language Change (RESETLANGUAGE) - Налаштування мови 
Програма допомоги при налаштуванні системної мови центральної консолі автомобіля.

27. Reset Airbag - Сервіс системи подушок безпеки SRS
Скидання подушок безпеки - це процес скидання або очищення модуля керування подушками безпеки (також відомого як комп'ютер подушок безпеки, модуль SRS або ACM) після спрацювання подушки безпеки або несправності. Модуль керування подушками безпеки є компонентом додаткової утримуючої системи (SRS) автомобіля та контролює стан подушок безпеки, переднатягувачів ременів безпеки та інших компонентів безпеки.

28. ODO Meter (Reset ODO) - Сервіс корекції одометра
Увага, це не скрутка пробігу, а лише сервіс по роботі.

29. ECU Reset (RESETECU) - Скидання ECU (електронного блоку керування)
Після виконання кодування деякі блоки керування можуть не відображати нове кодування і потрібно буде запустити цю функцію, щоб відобразити правильний код.
Доступно для таких марок (в нових версіях програмного забезпечення список марок може відрізнятись):

• Audi/VW/Seat/Skoda/YQVW.

30. Clutch Matching (RESETCLUTCH) - Адаптація зчеплення
Ця функція дозволяє визначити точку включення зчеплення в момент передачі крутного моменту двигуна на коробку передач. Виконується після заміни блоку управління, заміни/зняття коробки або заміни зчеплення.
Доступно для таких марок (в нових версіях програмного забезпечення список марок може відрізнятись):

• Alfa Romeo/FIAT/Lancia,
• SGM Buick/Cadillac/Chevrolet,
• Ford,
• GM/Buick/Cadillac/Chevrolet/Daewoo/GMC/Holden/Ravon,
• Land Rover/Jaguar,
• Opel,
• Renault/Dacia.

31. FRM Matching (RESETFRM) - Скидання FRM (для BMW/MINI)
Модуль у просторі для ніг (FRM) або Fussraummodul / Footwell Module встановлюється в автомобілях BMW і MINI і є важливим вузлом у просторі для ніг з боку водія. Модуль FRM приймає сигнали від дверей та керує освітленням, а також керує адаптивними фарами та є інтерфейсом для приладової панелі.
Функція скидання керування FRM стирає коди несправностей, пов'язані з коротким замиканням фар.
Доступно для таких марок:

• BMW/МІNІ.

32. Gateway module data calibration (RESETGATE) - Калібрування даних модуля шлюзу безпеки (Gateway)
Якщо після заміни модуля керування безпечного шлюзу Secure Gateway виникає невідповідність VIN кодів, скористайтеся цією функцією, щоб скоригувати VIN.
Доступно для наступних марок (в нових версіях програмного забезпечення список марок може відрізнятись):

• BMW/МІNІ.
• Chrysler/Dodge/Jeep

33. Turbocharging Matching (RESETTURBO) - Навчання турбокомпресора
Ця функція використовується для навчання після заміни компонентів системи турбокомпресора або скидання значення параметра турбокомпресора.
Доступно для таких марок (в нових версіях програмного забезпечення список марок може відрізнятись):

• Alfa Romeo/FIAT/Lancia,
• SGM Buick/Cadillac/Chevrolet,
• Land Rover/Jaguar,
• Mazda,
• Renault/Dacia,
• GM/Buick/Cadillac/Chevrolet/Daewoo/GMC/Holden/Ravon,
• Chrysler/Dodge/Jeep.

34. Rainfall Light Sensor (RESETRLSENSOR) - Калібрування датчиків дощу та освітлення
Датчик дощу служить для автоматичного вибору частоти роботи склоочисників, а датчик освітленості для регулювання інтенсивності світла фар залежно від навколишнього освітлення.
Доступно для таких марок (в нових версіях програмного забезпечення список марок може відрізнятись):

• Alfa Romeo/FIAT/Lancia,
• BMW/МІNІ,
• GM/Buick/Cadillac/Chevrolet/Daewoo/GMC/Holden/Ravon,
• FORD,
• Land Rover,
• Mazda,
• Mercedes-Benz,
• Renault/Dacia.

35. ODO Check (RESETMULODO) -  перевірка пробігу з всіх доступних блоків (функція додана в 2025 році в автосканерах від Thinktool Lite 2 і вище) 
Функція вичитує значення пробігу з усіх доступних блоків та відображає ці значення у табличному вигляді.

36. IMMO Program (RESETPROG) - робота з програматором Thinkcar Prog 2
Ця функція призначена для роботи з програматором іммобілайзера Prog 2, який дозволяє програмувати не тільки автомобільні ключі та чіпи, але й оперувати з протиугінною системою на рівні двигуна та коробки передач.
!ВАЖЛИВО! Виробник обмежив функціонал Prog 2 як окремого пристрою для роботи з іммобілайзером та повноцінна робота можлива лише у складі приладів Prog 2 + T-key 101.

37. AC System Relearn/ Initialization (RESETACINI) - Перенавчання/ініціалізація системи кондиціювання
Функція ініціалізації виконується після заміни:

• блоку керування кондиціонером,
• пам'яті ЕБУ або приводу виконавчого механізму.
На даний момент доступно для наступних марок:

• BMW/МІNІ,
• Audi/VW/Seat/Skoda,
• Land Rover/Jaguar,
• Toyota/Lexus.

38. Engine Power Balance Monitoring  (RESETENGPBM) - Контроль балансу потужності двигуна
Функція моніторингу балансу потужності допомагає підтвердити внесок відносної потужності кожного циліндра та перевірити наявність дефектів у якомусь циліндрі.
Доступно для наступних марок:

• Ford,
• VW,
• Chrysler/Dodge/Jeep,
• Honda/Acura,
• Nissan/Infiniti,
• Hyundai,
• Kia.

39. ACC System Calibration (RESETICCS) - Калібрування системи адаптивного круїз-контролю ACC
Функція калібрування системи ACC виконується після заміни чи ремонту модуля ACC автомобіля.
На даний момент доступно для наступних марок:

• BMW/МІNІ,
• Audi/VW/Seat/Skoda,
• Land Rover/Jaguar,
• Toyota/Lexus,
• Kia,
• Mitsubishi.

40. Motor Angle Calibration (RESETMOTANG) - Калібрування датчика кута установки двигуна
Ця програма допомагає відкалібрувати датчик, якщо кутове положення двигуна має відхилення.
Доступно для наступних марок:

• BMW/МІNІ,
• Toyota/Lexus,
• Honda/Acura.

41. HV Battery Health Detection (RESETHVOLBAT) - Перевірка стану високовольтної батареї
Ця функція визначення стану високовольтної батареї для електричних та гібридних транспортних засобів (New Energy) може виконувати діагностику батареї та визначення стану її окремих елементів.
Доступно для наступних марок:

• BMW/МІNІ,
• Toyota/Lexus,
• Honda/Acura,
• Mitsubishi.

42. GPF Regeneration (RESETGPF) - Регенерація фільтра сажі GPF (бензинові двигуни)
Фільтри GPF (Gas Particulate Filter) застосовуються на автомобілях, оснащених бензиновими двигунами останніх поколінь із системою безпосереднього впорскування палива GDI, для зменшення викидів кількості твердих частинок сажі.
У фільтрах використовуються wall-flow субстрати, вперше розроблені для DPF дизельних сажевих фільтрів. GPF регенерація відбувається пасивно, але для запобігання засміченню фільтра під час робочих циклів за низьких температур необхідна активна регенерація. Сажеві відкладення впливають на продуктивність GPF і можуть бути джерелом отруєння трикомпонентного каталізатора фільтра.
Програма підтримує заміну чи регенерацію, якщо GPF працює тривалий час.
Доступно для наступних марок:

• BMW/МІNІ,
• Audi/VW/Seat/Skoda,
• Land Rover/Jaguar,
• Toyota/Lexus,
• Kia,
• Mitsubishi,
• Subaru.

Дякуємо за приділений час. Сподіваємося ця інформація була корисною для вас, та дала змогу більш детально зрозуміти що таке сервісні функції, їх види, та в яких випадках застосовуються.

З повагою, Євген, Thinkcar.Ltd